Wing nut & tie rod
คำอธิบาย
คันชักแบบหล่อด้วยด้าย D15, คันชักรีดเย็นสำหรับงานก่อสร้างแบบหล่อ, แถบเกลียว, แถบผูก,
โดยทั่วไปแล้ว ระบบผูกเหล็กจะใช้ในการเชื่อมต่อและยึดแบบหล่อในการก่อสร้าง
มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 เส้นให้เลือก: Ø15.0มม., Ø20.0มม., Ø26.5มม. ขนาดอื่น ๆ ยังสามารถขอได้
อุปกรณ์เสริมที่หลากหลายของวิงนัท น็อตหกเหลี่ยม ตัวหยุดน้ำ ฯลฯ
วัสดุเหล็กเส้นรีดเย็นสามารถเชื่อมและโค้งงอได้ สามารถรับแรงเฉือนและความเค้นดัดงอได้ เนื่องจากเหตุผลที่กล่าวมาเหล่านี้ จึงนิยมใช้เหล็กรัดแบบรีดเย็นในองค์ประกอบสำเร็จรูปและแบบหล่อ
ข้อมูลจำเพาะ
เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านผูก |
15/17 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก 15 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางหลัก 17 มม |
ทำลายภาระ |
145KN (รีดเย็น) / 185KN (รีดร้อน) |
ความยาว |
ความยาวที่กำหนดเอง |
เกรดวัสดุ |
เหล็ก 45# เท่ากับ AISI 1045 รีดเย็น เชื่อมได้ PSB830 และ PSB930 สำหรับงานรีดร้อน เชื่อมไม่ได้ |
ขนาดอื่นๆ |
ตามคำขอ เช่น D20mm, D26.5mm เป็นต้น |
สมาชิกที่เกี่ยวข้อง
ชื่อชิ้นส่วน |
ข้อมูลจำเพาะ |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
ข้อสังเกต |
|
D15 D20 |
1.52 กก./ม 2.71 กก./ม |
ความยาวพิเศษตามคำขอ |
วิงนัท
|
D15 D20 |
0.35 0.70 |
สำหรับคันบังคับ D15 / D20 |
|
D15 |
1.28 |
ใช้ในกรณีเหล็กรัดและแผ่นแบบหล่อไม่อยู่ในแนวตั้ง |
น๊อตปีกนก 3 ตัว
|
D15 D20 |
0.97 0.78 |
สำหรับคันเกียร์ D15; สำหรับคันเกียร์ D20 |
จานวาลิ่ง
|
120 x 120 x 6, Φ19 120 x 120 x 8, Φ19 |
0.65 0.85 |
สำหรับคันชักและน็อต D15; ชุบสังกะสี |
จุกน้ำ
|
D15 D20 |
0.55 0.72 |
ใช้ในผนังกันน้ำ พร้อมคันบังคับ D15 / D20 |
|
D20 |
0.95 |
ฝังอยู่ในคอนกรีตเป็นส่วนที่หายไป |